Heli-ski в Чили
Общий настрой нашей неугомонной команды можно охарактеризовать следующим образом: если уж кататься, так по полной программе, если уж фрирайд, так круглый год. А после того, как тает снег в нашем, северном, полушарии, самое время отправлять на юг - туда, где только-только начинается зима. Именно так, незатейливо и быстро, родилась идея поехать в Чили. И в августе 2002 года туда отправилась наша экспедиция.
Чили находится далеко-далеко от нас, на другом конце земли. Там, где небо пылает разноцветными закатами, растут кактусы и возвышаются горные пики Анд и Кордельеров.
Дорога до Чили
Перелет по маршруту Москва-Сантьяго де Чили занимает около 15 часов, причем, как правило, дело происходит с двумя пересадками: в одном из европейских городов (например, Франкфурт) и уже в Латинской Америке. Мы летели из Москвы во Франкфурт, а оттуда, с посадкой в Буэнос-Айресе - в Сантьяго. Стоимость билета: от 1000 до 1300 долларов. Однако, не стоит забывать о том, что если бронировать билеты заранее, цена будет более низкой.
Несмотря на то, что в Чили зима, температура в столице около +15 градусов. Как-то не верится, что из московского смога мы вырвались на свободу. А воздух там действительно пахнет свободой!
Прокат автомобиля
Местный аэропорт чем-то напоминает родное Шереметьево: такой же шум, такое же количество навязчивых таксистов. Здесь, кстати, не имеет значения, договоритесь ли Вы с самими водителями или обратитесь в какую-нибудь официальную контору. Все едино, и цены примерно одинаковые. Выход только один - торговаться до победного. В результате Вам, также как и нам, через час к аэропорту подгонят большой джип Хундай Галлопер. Стоимость аренды составляет 80-100 долларов за день. И еще одна немаловажная деталь: обязательно заключайте официальный контракт и фиксируйте все имеющиеся на момент получения автомобиля повреждения на цифровой фотоаппарат. Тогда все будет ок.
Размещение
На курорте Valle Nevado расположены 3 гостиницы. Стоимость проживания от 100 долларов в сутки. Однако, номера бронируются здесь за несколько месяцев, поэтому, если Вам не нашлось места, можно на несколько дней поселиться в другом отеле, находящемся также в непосредственной близости к зонам катания. Наша команда поселилась в отеле Farrelones, который находится в 30 километрах от курорта Valle Nevado. Такие цены обусловлены тем, что из года в год здесь проходит официальное открытие нового сноубордического сезона - люди съезжаются ото всюду. И им надо где-то жить… А чилийцам - на чем-то зарабатывать. Так что если Вы выберете для путешествия другое время, вполне вероятно, что и цены будут другими.
Несколько дней валил снег, и у всех нас была прекрасная возможность акклиматизироваться и раскататься на близлежащих склонах. К тому времени как погода исправилась, мы уже перебрались в Valle Nevado, где полным ходом шла подготовка к соревнованиям. Со всего мира съезжались известные спортсмены, олимпийские чемпионы и национальные сборные.
Но не стоило забывать, что одной из целей поездки было хелиски. Осталось только разобраться, как здесь организовано катание с вертолетом. Оказалось, что хели-катание, как и многое другое на этом курорте, курируют американцы. (По слухам им-то и принадлежит весь курорт.) Вечером мы записались в группу, а, проснувшись утром, поняли, что нам сегодня повезет - на небе не было и облачка. Заполнив бумаги и прослушав обязательные инструкции, мы стартовали.
Примечание. Стандартная дневная программа состоит из 4-6 спусков. Фиксированной цены одного подъема нет, стоимость дневного катания, рассчитывается позже в офисе компании, исходя из общего налета вертолетного времени. В среднем в день на человека выходит 400-500 долларов. Минус только один: невозможно зарезервировать катание. Также вообще отсутствует какая- либо системность в организации хелибординга. Но если же Вам все-таки удастся полетать, то, надо признать, удовольствие Вы получите нереальное.
Сказать "понравилось", значит не сказать ничего!
Во-первых, огромное впечатление произвел вертолет: швейцарского производства, практически новый, с удобными кожаными креслами, и, кроме того, обладающий прекрасными летными качествами. Несмотря на то, что все высадки проводятся на достаточно большой высоте, вертолет (небольшой по сравнению, например, с МИ-8) летал очень уверенно и на удивление плавно.
Во-вторых, природа. После первой же высадки мы сразу принялись фотографироваться на фоне горы El Plomo - самой высокой горы этого района. Кстати, часть хелиски маршрутов находится на склонах именно этой горы. А каждый последующий спуск был для нас как небольшая экскурсия по окрестностям.
И в третьих, конечно, само катание! Уже после первого спуска, гид, отметив наш достаточно хороший уровень подготовки, показывал самые разнообразные и интересные маршруты.
Первый этап Кубка Мира по сноуборду. Сентябрь 2002 года.
А в это время… На курорте строилась сложнейшая трасса бордеркросса и возводился халф-пайп. Если пайп нам показался достаточно стандартным, то трасса бордеркросса просто поражала: жесткая, с многочисленными трамплинами, резкими поворотами и контруклонами. Во время тренировки участников было видно, что даже в одиночку проехать по этой трассе и удержаться на ней довольно сложно.
В день соревнований мы были одними из первых, кто появился около трассы. И ожидания оправдались. Уже на квалификационных заездах было немало интересного: участники вели жесткую борьбу, то и дело вылетали за пределы трассы, врезались в специальные огораживающие сетки. Накал страстей, конечно, усилился, когда начались основные заезды. В дисциплине бордеркросс участники, как правило, стартуют в группах по 4-5 человек. Задача - добраться до финиша, опередив любыми способами своих соперников.
Мы просто с замиранием сердца наблюдали за тем, как, после затяжного прыжка, вся группа участников, сталкиваясь в полете, рушилась на приземление. Кто-то вставал сам и продолжал гонку, кого-то позже увозили с трассы.
Мария Тихвинская, как нам показалось, достаточно хорошо выступила на этих соревнованиях, заняв десятое место. Сама она, конечно, была недовольна, ведь в прошлом году она заняла второе место на этих же соревнованиях, пропустив вперед только Олимпийскую чемпионку из Франции - Карин Руби.
Когда же погодные условия препятствовали даже катанию на подъемниках (сильный ветер, плохая видимость), мы отправлялись на экскурсии. В один из таких дней мы поехали в столицу Чили - Сантьяго. Город, который мы лишь бегло видели в день приезда.
Бывали дни, когда утром нам удавалось немного полетать, потом понаблюдать за соревнованиями, а потом еще и покататься на курорте. 
Наша поездка удалась на все 100. Однако, как показала практика, поездку в Чили не стоит ограничивать только катанием, тем более тогда, когда тебе уже кое-что известно о стране и ее особенностях.
В сентябре 2003 года команда наших друзей отправилась во вторую экспедицию в Чили, запланировав посещение не только горнолыжных курортов Valle Nevado и Portillio, но и посещение знаменитого национального парка, находящегося на юге страны.
Вдоволь накатавшись, группа разделилась: у одних была альтернативная программа, а другие семеро участников отправились из Сантьяго в город Пунта Аренас (Punta Arenas), находящийся на берегу Магелланова Пролива - на самом юге Чили. Перелет, с промежуточной посадкой, занял около четырех часов; стоимость - около 300 долларов. Вещи были оставлены в Сантьяго в камере хранения, так что, приземлившись в аэропорту, ребята отправились в офис проката автомобилей. На всю компанию взяли две машины, один - обязательно джип. Стоимость везде примерно одинаковая: 100 долларов в сутки. Плюс деньги на бензин.
И вот, наконец, Патагония! Страна, о которой многие мечтали в детстве; как в книжках про отважных путешественников - только настоящая. "Торрес дель Пайне" ("Torres del Paine") - официальное название Национального Парка, куда наша компания отправилась на двух автомобилях. Въезд для туристов - 10 долларов. Дорога занимает около пяти часов, но они протекут незаметно,
поскольку с каждой минутой открывается что-то новое: небольшие деревеньки, лес, похожий на сказку, в котором замшелые деревья причудливых форм смешиваются с узловатыми, порой уродливыми растениями.
По пути команда делает остановку в городе Пуэрто Наталес. Здесь, по словам очевидцев, очень и очень вкусно кормят. Еще пара часов и цель достигнута! Там, где заканчивается дорога, на берегу озера стоит небольшая гостиница. (Кроме нее на всю округу еще только один отель.) Мы выбрали ту, которая состоит из нескольких небольших домиков, где по утрам подают вкусный завтрак и Вам предоставят подробную карту окрестностей, которые и были тщательно осмотрены. Стоимость на человека - около 40 долларов в сутки. Остановиться решили на 2 дня. Конечно, в идеале - это 3 дня, чтобы успеть съездить на самую южную точку континента.
Национальный Парк
Это место славится своими водопадами, уникальной флорой и фауной. В озеро, на берегу которого расположена гостиница, впадает ледник. И в хорошую погоду можно поехать на маленьком пароходике и посмотреть, как ледяные глыбы откалываются и падают в воду; по поверхности озера тут и там плавают маленькие айсберги. Уникальное место для фото и видео съемок. Вообще, надо признать, что сказочная красота этого места прямо-таки гипнотизирует, заставляя простаивать на ледяном ветру, чтобы сделать как можно больше снимков.
Температура от нуля до плюс пяти, сильный ветер, иногда идет дождь, влажность высокая. Однако, как выяснилось позже, с погодой повезло - обычно гор не видно из-за тумана или облачности.
Такая вот она, Патагония. Дорога в Национальный парк уходит вглубь континента, поэтому, возвращаясь, ребята оказываются чуть южнее. Переночевав в Пунта Аренасе, на следующее утро они вылетели в Рио де Жанейро… Но это уже совсем другая история…
Южная Америка произвела на нас незабываемое впечатление: эмоции и переживания еще долго останутся в наших сердцах. Необычайно красивые, волшебные закаты, своеобразная природа, завораживающий искрящийся снег, крайне гостеприимное и дружелюбное местное население. Приехав домой, мы еще долго делились всеми нашими впечатлениями с друзьями. Многие из них уже собрались на следующий год обязательно отправиться в путешествие в эту интересную и экзотическую страну. Уезжая из Чили, каждый наверняка загадал про себя: "Обязательно хочу сюда вернуться!"
© Хелипро, авторы: Максим "Baloo" Балаховский, Анастасия "Stasyan" Подшибякина
|
